| Oznaczenie aktualne |
Ok22-23 |
| Typ lub seria parowozu |
Ok22 |
| Szerokość toru |
1435 mm |
| Układ osi i silników |
2'Ch2 |
| Producent parowozu |
Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce SA, Chrzanów |
| Numer fabryczny |
339 |
| Rok produkcji |
1929 |
| Kocioł oryginalny |
| Producent |
L. Zieleniewski i Fitzner-Gamper, Sosnowiec |
| Numer fabryczny |
10192 |
| Rok produkcji |
1929 |
|
| Kocioł obecny |
| Producent |
L. Zieleniewski i Fitzner-Gamper, Sosnowiec |
| Numer fabryczny |
10228 |
| Rok produkcji |
1929 |
|
| Poprzednie oznaczenia |
PKP-A: Ok22-44 DRB: 38 4530 (od 1941 r.) |
| Seria i numer tendra |
22D23-? |
| Przebieg służby |
1929 |
na inwentarz PKP |
09.1939 |
DRB |
1945 |
na inwentarz PKP |
05.1957 |
w MD Kędzierzyn Koźle |
07.1957 |
w MD Opole |
02.10.1979 |
skreślony z inwentarza (MD Opole), następnie postój w Nysie |
1986 |
ustawiony jako pomnik w Nysie (oznaczony błędnym numerem Ok22-32) |
06.1992 |
przewieziony do Jaworzyny Śląskiej |
|
| Miejscowość |
Jaworzyna Śląska |
| Lokalizacja |
ekspozycja Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku, ul. Towarowa 4 |
| Status |
eksponat |
| Uwagi |
|