| Oznaczenie aktualne |
OKz32-2 |
| Typ lub seria parowozu |
OKz32 |
| Szerokość toru |
1435 mm |
| Układ osi i silników |
1'E1'h2t |
| Producent parowozu |
H. Cegielski Sp. Akc., Poznań |
| Numer fabryczny |
306 |
| Rok produkcji |
1934 |
| Kocioł oryginalny |
| Producent |
H. Cegielski Sp. Akc., Poznań |
| Numer fabryczny |
2310 |
| Rok produkcji |
1934 |
|
| Kocioł obecny |
| Producent |
H. Cegielski Sp. Akc., Poznań |
| Numer fabryczny |
2310 |
| Rok produkcji |
1934 |
|
| Poprzednie oznaczenia |
PKP-A: OKz32-5 DRB: 95 303 (od 1941 r.) |
| Seria i numer tendra |
- |
| Przebieg służby |
1934 |
na inwentarz PKP |
09.1939 |
DRB |
12.1945 |
MD Kraków Płaszów |
11.12.1951 |
MD Sucha Beskidzka |
05.1974 |
wycofany z eksploatacji |
05.06.1974 |
skreślony z inwentarza (MD Sucha Beskidzka), następnie postój w Tarnowskich Górach |
1979 |
przewieziony do renowacji do MD Rzeszów |
24.09.1980 |
eksponat w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie |
01.1992 |
powrót do służby jako parowóz muzealny po naprawie w ZNTK Piła |
2008 |
wycofany z eksploatacji po awarii kotła |
08.2014 |
powrót do służby po naprawie głównej |
08.2021 |
wycofany z eksploatacji |
|
| Miejscowość |
Chabówka |
| Lokalizacja |
Skansen Taboru Kolejowego w Chabówce |
| Status |
eksponat |
| Uwagi |
|