| Oznaczenie aktualne |
Ol49-85 |
| Typ lub seria parowozu |
Ol49 |
| Szerokość toru |
1435 mm |
| Układ osi i silników |
1'C1'h2 |
| Producent parowozu |
Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów |
| Numer fabryczny |
3183 |
| Rok produkcji |
1954 |
| Kocioł oryginalny |
| Producent |
Sosnowieckie Zakłady Budowy Kotłów |
| Numer fabryczny |
13329 |
| Rok produkcji |
1953 |
|
| Kocioł obecny |
| Producent |
Sosnowieckie Zakłady Budowy Kotłów |
| Numer fabryczny |
13733 |
| Rok produkcji |
1954 |
|
| Poprzednie oznaczenia |
- |
| Seria i numer tendra |
25D49-11 |
| Przebieg służby |
01.01.1954 |
MD Poznań Gł. Osobowa |
26.08.1960 |
MD Leszno |
10.08.1966 |
MD Olsztyn |
23.01.1975 |
MD Toruń Kluczyki |
08.05.1977 |
MD Sierpc |
23.02.1991 |
MD Ełk |
1994 |
MD Choszczno |
01.09.2000 |
skreślony z inwentarza (MD Choszczno) |
12.2000 |
przewieziony z Krzyża do Gniezna |
24.07.2001 |
przewieziony z Gniezna do Wolsztyna |
|
| Miejscowość |
Wolsztyn |
| Lokalizacja |
stacja Wolsztyn |
| Status |
wrak |
| Uwagi |
Parowóz został w 1965 r. przystosowany do opalania mazutem. W latach 70-tych parowóz z powrotem przebudowano na tradycyjne opalanie węglem. |