| Oznaczenie aktualne |
Pt47-50 |
| Typ lub seria parowozu |
Pt47 |
| Szerokość toru |
1435 mm |
| Układ osi i silników |
1'D1'h2 |
| Producent parowozu |
Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Chrzanów |
| Numer fabryczny |
1900 |
| Rok produkcji |
1949 |
| Kocioł oryginalny |
| Producent |
Polskie Zakłady Babcock-Zieleniewski, Sosnowiec |
| Numer fabryczny |
12466 |
| Rok produkcji |
1949 |
|
| Kocioł obecny |
| Producent |
Polskie Zakłady Babcock-Zieleniewski, Sosnowiec |
| Numer fabryczny |
12445 |
| Rok produkcji |
1948 |
|
| Poprzednie oznaczenia |
- |
| Seria i numer tendra |
34D74-45 |
| Przebieg służby |
01.06.1949 |
MD Warszawa Zachodnia |
27.03.1953 |
MD Warszawa Wschodnia |
12.1957 |
MD Warszawa Odolany |
10.11.1962 |
MD Siedlce |
04.09.1963 |
MD Białystok (delegacja) |
10.12.1963 |
MD Siedlce |
08.02.1981 |
MD Białystok |
11.10.1985 |
MD Tomaszów Mazowiecki |
18.03.1987 |
skreślony z inwentarza (MD Tomaszów Mazowiecki), później przewieziony do Siedlec i ustawiony jako pomnik w lokomotywowni |
07.10.2006 |
przewieziony do Pyskowic |
|
| Miejscowość |
Pyskowice |
| Lokalizacja |
Skansen TOZK Pyskowice |
| Status |
eksponat |
| Uwagi |
|
|