| Oznaczenie aktualne |
TKt48-18 |
| Typ lub seria parowozu |
TKt48 |
| Szerokość toru |
1435 mm |
| Układ osi i silników |
1'D1'h2t |
| Producent parowozu |
Zakłady Metalowe H. Cegielski, Poznań |
| Numer fabryczny |
1544 |
| Rok produkcji |
1951 |
| Kocioł oryginalny |
| Producent |
Zakłady Budowy Urządzeń Kotlarsko-Mechanicznych, Zakład nr 1, Sosnowiec |
| Numer fabryczny |
12866 |
| Rok produkcji |
1950 |
|
| Kocioł obecny |
| Producent |
Sosnowieckie Zakłady Budowy Kotłów |
| Numer fabryczny |
14405 |
| Rok produkcji |
1955 |
|
| Poprzednie oznaczenia |
- |
| Seria i numer tendra |
- |
| Przebieg służby |
04.1951 |
MD Warszawa Wschodnia |
02.1952 |
MD Tłuszcz |
05.1954 |
MD Nasielsk |
18.10.1964 |
MD Jelenia Góra |
27.09.1984 |
MD Oleśnica |
02.12.1986 |
MD Kłodzko |
17.06.1994 |
Skansen Parowozów w Jaworzynie Śląskiej |
09.2006 |
powrót do służby po naprawie głównej |
21.06.2009 |
Ostrów Wielkopolski (postój po wytopieniu panewki osiowej) |
08.03.2010 |
przewieziony do Poznania (w drodze do Piły) |
09.04.2010 |
przewieziony do Interloku w Pile |
19.10.2010 |
powrót do Jaworzyny Śląskiej |
10.2020 |
wycofany z eksploatacji |
|
| Miejscowość |
Jaworzyna Śląska |
| Lokalizacja |
Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku, ul. Towarowa 4 |
| Status |
eksponat |
| Uwagi |
|