| Oznaczenie aktualne |
Px48-3915 |
| Typ lub seria parowozu |
Px48 |
| Szerokość toru |
1000 mm |
| Układ osi i silników |
Dh2 |
| Producent parowozu |
Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego, Chrzanów |
| Numer fabryczny |
3051 |
| Rok produkcji |
1953 |
| Kocioł oryginalny |
| Producent |
Warszawskie Zakłady Budowy Urządzeń Przemysłowych |
| Numer fabryczny |
011-53 |
| Rok produkcji |
1953 |
|
| Kocioł obecny |
| Producent |
Warszawskie Zakłady Budowy Urządzeń Przemysłowych |
| Numer fabryczny |
011-53 |
| Rok produkcji |
1953 |
|
| Poprzednie oznaczenia |
Px48-1766 (750 mm) |
| Seria i numer tendra |
Ptx48-3915 |
| Przebieg służby |
1953 |
WMD Warszawa Stalowa |
1963 |
WMD Sompolno |
26.04.1968 |
WMD Gniezno |
1970 |
WMD Krośniewice |
25.07.1970 |
WMD Gniezno |
1975 |
przebudowa na tor 1000 mm w ZNTK Nowy Sącz i zmiana oznaczenia na Px48-3915 |
1975 |
WMD Gryfice |
1986 |
Muzeum Kolei Wąskotorowej w Gryficach |
|
| Miejscowość |
Gryfice |
| Lokalizacja |
ekspozycja Skansenu Kolejki Wąskotorowej przy ul. Błonie 2 |
| Status |
eksponat |
| Uwagi |
Parowóz przebudowany w 1975 r. na tor 1000 mm. |