| Oznaczenie aktualne |
bez oznaczeń |
| Typ lub seria parowozu |
- |
| Szerokość toru |
785 mm |
| Układ osi i silników |
Bn2t |
| Producent parowozu |
Borsig Lokomotiv-Werke GmbH, Berlin |
| Numer fabryczny |
8012 |
| Rok produkcji |
1911 |
| Kocioł oryginalny |
| Producent |
Borsig Lokomotiv-Werke GmbH, Berlin |
| Numer fabryczny |
8012 |
| Rok produkcji |
1911 |
|
| Kocioł obecny |
| Producent |
Borsig Lokomotiv-Werke GmbH, Berlin |
| Numer fabryczny |
8012 |
| Rok produkcji |
1911 |
|
| Poprzednie oznaczenia |
Przedsiębiorstwo budowlane Held & Francke, Berlin (900mm): ?
Kopalnia Węgla Kamiennego "Bytom" (785mm): ?
Kopalnia Węgla Kamiennego "Powstańców Śląskich" w Bytomiu (785mm): ? |
| Seria i numer tendra |
- |
| Przebieg służby |
16.08.1911 |
Przedsiębiorstwo budowlane Held & Francke, Berlin |
1945 |
w KWK Bytom, następnie KWK Powstańców Śląskich - Ruch Bytom. |
1978 |
wycofany z eksploatacji i przekazany do Mleczarni Okręgowej w Chrzanowie jako kocioł stały. Pod koniec lat 80-tych sprzedany do prywatnego muzeum w Gostyniu. |
2002 |
po zakończeniu renowacji sprzedany firmie Trans-Mot z Bydgoszczy |
01.03.2016 |
ustawiony jako pomnik w Technikum Kolejowym w Bydgoszczy |
|
| Miejscowość |
Bydgoszcz |
| Lokalizacja |
na terenie Technikum Kolejowego, ul. Unii Lubelskiej 4 |
| Status |
pomnik |
| Uwagi |
parowóz wyprodukowany na tor 900mm, później przekuty na tor 785mm |
