OKl27-41

Oznaczenie aktualne OKl27-41 Typ lub seria parowozu OKl27 Szerokość toru 1435 mm Układ osi i silników 1'C1' h2t Producent parowozu H. Cegielski Sp. Akc., Poznań Numer fabryczny 270 Rok produkcji 1932 Kocioł oryginalny Producent H. Cegielski Sp. Akc., Poznań Numer fabryczny 2274 Rok produkcji 1932 Kocioł obecny Producent H. Cegielski Sp. Akc., Poznań Numer fabryczny 2267 Rok produkcji 1932 Poprzednie oznaczenia PKP-A: OKl27-91 DRB: 75 1278 (od 1941 r.) Seria i numer tendra - Przebieg służby 1932 PKP jako OKl27-91, Dyrekcja Warszawa 09.1939 DRB (od 1941 r. jako 75 1278), RBD Lodz 09.11.1939 DRB Ostbahn .06.1940 w par. Warszawa Wileńska 08.1941 par. Warszawa Wschodnia 24.09.1944 RBD Osten 24.01.1945 MD Kępno 04.1945 MD Poznań 09.1945 MD Gniezno 06.1946 MD Bydgoszcz Główna 05.1947 MD Dziedzice 12.07.1947 MD Gliwice 10.1948 MD Warszawa Zachodnia 02.1950 MD Nasielsk 10.1950 MD Warszawa Zachodnia (delegacja) 01.1951 MD Nasielsk 08.1952 MD Siedlce 03.1957 MD Skierniewice 01.1960 MD Czeremcha 03.1960 MD Tłuszcz 05.1962 MD Łódź Kaliska 10.1962 MD Kutno 04.1964 MD Tłuszcz 20.05.1967 MD Małaszewicze 2.03.1974 skreślony z inwentarza (MD Małaszewicze) i przekazany do ZNTK Łapy 1993 odbudowa w MD Chabówka Miejscowość Chabówka Lokalizacja ekspozycja Skansenu Taboru Kolejowego w Chabówce Status eksponat Uwagi

Bydgoszcz - jazda próbna po naprawie średniej (2.10.1978 r.)

Łapy (1983 r.)

ZNTK Łapy (02.1992 r.)

Chabówka (12.06.1994 r.)

Chabówka (31.12.2002 r.)

Chabówka (6.09.2008 r.)

Chabówka (04.04.2014 r.)

.:. Do góry .:. Strona główna .:.

.:. copyright by Tomisław Czarnecki 2003-2020 Wszelkie prawa zastrzeżone! .:.