| Oznaczenie aktualne |
brak danych |
| Typ lub seria parowozu |
Ryś |
| Szerokość toru |
785 mm |
| Układ osi i silników |
Bn2t |
| Producent parowozu |
Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce, Chrzanów |
| Numer fabryczny |
2002 |
| Rok produkcji |
1950 |
| Kocioł oryginalny |
| Producent |
Warszawskie Zakłady Budowy Urządzeń Przemysłowych |
| Numer fabryczny |
719 |
| Rok produkcji |
1950 |
|
| Kocioł obecny |
| Producent |
Warszawskie Zakłady Budowy Urządzeń Przemysłowych |
| Numer fabryczny |
719 |
| Rok produkcji |
1950 |
|
| Poprzednie oznaczenia |
dane w trakcie uzupełniania |
| Seria i numer tendra |
- |
| Przebieg służby |
1950 |
Zakłady Cynkowe Szopienice w Katowicach |
1984 |
wycofrany z eksploatacji i ustawiony w hucie jako pomnik |
1996 |
przewieziony do Rud Raciborskich i po kilku latach wywieziony do Przezchlebia |
02.2009 |
przewieziony w częściach ze Śląskiego Zaplecza Mechaniczno-Remontowego Przezchlebie Sp. z o.o. do skansenu w Rudach Raciborskich |
19.09.2019 |
przewieziony do Bytomia |
14.12.2021 |
przewieziony do Bytomia po naprawie głównej w Koszalinie |
|
| Miejscowość |
Bytom |
| Lokalizacja |
lokomotywownia Bytom Karb |
| Status |
czynny |
| Uwagi |
|