| Oznaczenie aktualne |
Tx 1112 |
| Typ lub seria parowozu |
Brigadelok (HF) |
| Szerokość toru |
600 mm |
| Układ osi i silników |
Dn2t |
| Producent parowozu |
Borsig Lokomotiv-Werke GmbH, Berlin |
| Numer fabryczny |
10370 |
| Rok produkcji |
1918 |
| Kocioł oryginalny |
| Producent |
Borsig Lokomotiv-Werke GmbH, Berlin |
| Numer fabryczny |
10370 |
| Rok produkcji |
1919 |
|
| Kocioł obecny |
| Producent |
Borsig Lokomotiv-Werke GmbH, Berlin |
| Numer fabryczny |
10377 |
| Rok produkcji |
1919 |
|
| Poprzednie oznaczenia |
dane w trakcie uzupełniania |
| Seria i numer tendra |
bez oznaczeń |
| Przebieg służby |
07.02.1919 |
Eisenbahnersatzpark - Heeresfeldbahn |
1945 |
ZKL Zagnańsk |
1954 |
ZKL Kielce |
1958 |
ZKL Zagnańsk |
1965 |
ZKL Czarna Białostocka |
1972 |
wycofany z eksploatacji |
11.09.1990 |
pierwsza jazda próbna po naprawie głównej i przekazanie do Hajnówki |
|
| Miejscowość |
Hajnówka |
| Lokalizacja |
lokomotywownia Kolei Leśnej Nadleśnictwa Hajnówka, ul. Dzielnicowa 12 |
| Status |
eksponat |
| Uwagi |
Przy odbudowie parowozu w 1990 roku najprawdopodobniej wykorzystano podwozie od Tx 1124. Sugeruje to nietypowa przednia skrzynia sprzęgowa. Kocioł wzięto z Tx 207 i nadano tak złożonej lokomotywie mylne oznaczenie. "Prawdziwy" Tx 1112 został prawdopodobnie pocięty wcześniej na złom bądź to jego rama znajduje się nadal w Czarnej Białostockiej i jest opisywana jako pochodząca od Tx 207. Jest to trudne do zweryfikowania ze względu na brak widocznych oznaczeń na elementach podwozia. |
