| Oznaczenie aktualne |
Ty42-120 (fałszywe) |
| Typ lub seria parowozu |
52 (DRB) montowany po wojnie jako Ty42 |
| Szerokość toru |
1435 mm |
| Układ osi i silników |
1'Eh2 |
| Producent parowozu |
Zakłady Metalowe H. Cegielski, Poznań |
| Numer fabryczny |
959 |
| Rok produkcji |
1946 |
| Kocioł oryginalny |
| Producent |
Polskie Zakłady Babcock-Zieleniewski, Sosnowiec |
| Numer fabryczny |
12053 |
| Rok produkcji |
1946 |
|
| Kocioł obecny |
| Producent |
Krauss-Maffei AG, München-Allach |
| Numer fabryczny |
16603 |
| Rok produkcji |
1943 |
|
| Poprzednie oznaczenia |
- |
| Seria i numer tendra |
32D43-143 |
| Przebieg służby |
01.06.1946 |
MD Dziedzice (z wytwórni) |
25.12.1947 |
MD Opole |
07.01.1948 |
MD Gliwice |
12.08.1956 |
MD Szczakowa |
01.02.1963 |
MD Szopienice |
08.03.1969 |
MD Racibórz |
01.1977 |
MD Iłowo |
24.04.1980 |
MD Olsztyn |
05.1989 |
wycofany z eksploatacji |
15.06.1992 |
skreślony z inwentarza (MD Olsztyn) |
1994 |
zewnętrznie odremontowany i przekazany do Muzeum Kolejnictwa w Warszawie |
|
| Miejscowość |
Warszawa |
| Lokalizacja |
ekspozycja Stacji Muzeum (dawniej Muzeum Kolejnictwa), ul. Towarowa 1 |
| Status |
eksponat |
| Uwagi |
Parowóz trafił na ekspozycję z oznaczeniem Ty42-120, jednak bez wątpienia jest to Ty42-143 z MD Olsztyn. Elementem mistyfikacji jest również tabliczka kotłowa (Sosnowiec 11186/1943), przełożona z innego egzemplarza. |