Wypadki wybuchów kotłów parowozowych na PKP po 1945 r.

Data	Miejsce	okoliczności	parowóz	z parowozowni
14.10.1946	szlak Charsznica-Wolbrom	przy poc. 9393	Tr203-58	MD Szczakowa
22.11.1947	stacja Szumirad	przy poc. 9741	Ty2-361	MD Ostrów Wlkp.
25.11.1947	bocznica Michalin, szlak Częstochowa-Katowice	manewry	Ty2-1050	MD Częstochowa
10.12.1947	stacja Bukowo Człuchowskie	przy poc. 772	Tr203-163	MD Chojnice
17.12.1947	stacja Jaworzyna Śląska	manewry	Ty2-947	MD Jaworzyna Śląska
14.04.1948	łącznica Warszawa Gołąbki-Józefinów	przy poc. 2123	Tr203-397	MD Warszawa Zachodnia
25.05.1948	szlak Czempiń-Iłówiec	przy poc. 127	Tr203-197	MD Leszno
19.12.1949	szlak Ozimek-Opole	przy poc. 1071	Tr203-476	MD Katowice
07.10.1954	szlak Tychowo-Grzmiąca	przy poc.	Tr203-135	MD Szczecin
21.01.1962	szlak Lipie Góry-Babiak	przy poc. 49283	Ty246-17	MD Bydgoszcz
04.06.1965	stacja Prabuty	przy poc. 1591	Ty2-396	MD Zajączkowo Tczewskie
20.08.1966	szlak Majewo-Smętowo	przy poc.	Ty2-889	MD Zajączkowo Tczewskie
18.03.1967	stacja mazutowa w MD Białystok	grzanie mazutu	Ty2-128	MD Białystok
10.08.1973	okolice stacji Radzyń Podlaski	przy poc. towarowym rel. Rozwadów - Siedlce	Ty51-105	MD Lublin
31.08.1977	szlak Wydminy-Stare Juchy	przy poc. 98394	Ty51-188	MD Korsze
20.03.1984	szlak Lwówek Śląski-Marczów	przy poc. S846	Ty2-536	MD Jelenia Góra

Uwagi:

Przyczyną wybuchu kotła parowozu Ty2-947 było przypadkowe dostanie się wraz z węglem do paleniska naboju wiertniczego.
Wszystkie pozostałe eksplozje kotłów nastąpiły na skutek obniżenia się poziomu wody poniżej dozwolonego.

Parowozy Ty2-128, Ty2-396 oraz Ty2-889 były opalane mazutem.

Wykaz opracowany na podstawie materiałów Centralnego Zarządu Trakcji Ministerstwa Komunikacji ze zbiorów Pawła Mierosławskiego. Informacje o wypadku Ty51-105 uzupełnił Pan Krzysztof Sutryk z Chełma.

.:. Do góry .:. Strona główna .:.